“Pivdennyi, koridordaki sevkiyatların yüzde 35’ini oluşturdu ve yüklemeler yeniden başlayana kadar ticaret önceki seviyelere dönmek için mücadele edecek.”
Bu haftanın başlarında Ukrayna, Rusya’yı Pivdennyi limanını tahıl anlaşmasının dışında bırakmakla suçladı. Rusya, Kiev’den gelen açıklamalara yanıt vermedi.
Ukrayna geçen hafta 62 geminin denetim için beklediğini söyledi.
StoneX finansal hizmetler grubu baş emtia ekonomisti Arlan Suderman, “Rusya’nın teftişleri yavaşlatmaya devam etmesini bekliyorum. Şu anda yalnızca sınırlı sayıda geminin onaylanmış üç limandan ikisine hareket etmesine izin veriyor.”
Odesa ve Chornomorsk’un da dahil olduğu anlaşma kapsamındaki üç limandan birine girebilmesi için her geminin denetlenmesi gerekiyor.
Uzay tabanlı veri analitiği sağlayıcısı Spire’a göre, ortalama bir yolculuğun süresinin 28 günden biraz fazla olduğu tahmin ediliyor.
Denizcilik ve emtia veri platformu Shipfix’in ayrı bir analizine göre, kargo siparişlerinin sayısı – Ukrayna’dan tahıl taşımak için mevcut gemilere yönelik küresel talepler – Nisan ayında 370 siparişe kıyasla Mayıs ayında 376’ya ulaştı.
Shipfix verileri, belirsiz durum tüccarların rezervasyonlarda temkinli olmasına yol açtığından, sevkiyat boyutunun Nisan ayındaki yaklaşık 15.000 tondan Mayıs ayında 10.000 tonun biraz üzerine düştüğünü gösterdi.
Shipfix, Haziran’dan sonraki vadeli kargo siparişlerinin şu anda 50’de görüldüğünü söyledi.
Kaynak : https://www.channelnewsasia.com/world/black-sea-grain-deal-ukraine-shipments-3514906″>Source link