BM, bir kurtarma ekibinin Yemen açıklarında demirleyen paslanan tankerden petrolü çekmeye başlayacağını söyledi

KAHİRE — Bir BM yetkilisi Pazar günü yaptığı açıklamada, uluslararası bir ekibin savaşın parçaladığı Yemen kıyılarında demirlemiş eskimiş bir tankerin gövdesinden petrolü çekmeye bu hafta başlayacağını söyledi. Kızıldeniz’de büyük bir petrol sızıntısını önlemeyi amaçlayan, yapım aşamasında olan bir operasyonun ilk somut adımı olacak.

BM kalkınma programı yöneticisi Achim Steiner, SOF Safer olarak bilinen tankerde depolanan 1,1 milyon varilden fazla petrolün, paslanan depolama tankerinin yerine Birleşmiş Milletler tarafından satın alınan başka bir gemiye aktarılacağını söyledi.

Kurtarma ekibinin Cumartesi günü yedek gemiyi Kızıldeniz’de Safer tankerinin yanına bağlamayı başarmasından saatler sonra Associated Press’e konuşan Steiner, “Bu kurtarma operasyonunda kritik bir aşamaya geldik.” Bu bir anlamda bir ay süren hazırlık aşamasının tamamlandığını gösteriyor” dedi.

Paslanan tanker, 1970’lerde inşa edilen ve 1980’lerde Yemen hükümetine, doğu Yemen’deki bir eyalet olan Marib’teki tarlalardan pompalanan 3 milyon varil ihraç petrolünü depolamak için satılan Japon yapımı bir gemi. Gemi 34 depolama tankı ile 1.181 fit uzunluğundadır.

Tanker, uluslararası kabul görmüş hükümetle savaş halinde olan İran destekli Husi isyancılar tarafından kontrol edilen stratejik bir bölge olan Yemen’in batı Kızıldeniz limanları Hodeida ve Ras Issa’ya 6,7 ​​mil uzaklıkta demirli durumda.

Yemen’deki savaş, 2014 yılında Husilerin başkent Sanaa’yı ve ülkenin kuzeyinin büyük bir bölümünü ele geçirip hükümeti güneye, ardından Suudi Arabistan’a kaçmaya zorlamasıyla başladı. Ertesi yıl, Suudi liderliğindeki bir koalisyon, Husilerle savaşmak ve uluslararası alanda tanınan hükümeti yeniden iktidara getirmek için savaşa girdi.

Geminin sekiz yıldır bakımı yapılmamış ve yapısal bütünlüğü tehlikeye girmiş, bu da onu parçalanma veya patlama riskiyle karşı karşıya bırakıyor. AP tarafından Haziran 2020’de alınan dahili belgelere göre, tankerin motor bölmesine deniz suyu girerek borulara zarar vermiş ve batma riskini artırmıştı.

Yıllardır BM ve diğer hükümetler ile çevreci gruplar, büyük bir petrol sızıntısının – veya patlamasının – hayati öneme sahip Babel-Mandeb ve Süveyş Kanalı rotalarından geçen küresel ticari nakliyeyi kesintiye uğratarak küresel ekonomide tarifsiz hasara yol açabileceği konusunda uyarıda bulundu. Tanker, BM’ye göre dünyanın en kötü ekolojik felaketlerinden biri olan 1989 Exxon Valdez felaketinde Alaska açıklarında dökülen petrolün dört katı kadar petrol taşıyor.

UNDP’den Steiner, BM’nin paslanan tankerin yerini alacak yeni bir depolama gemisi satın almak da dahil olmak üzere 143 milyon dolara mal olan kurtarma operasyonu için yıllarca fon toplamak için kampanya yürüttüğünü söyledi.

Steiner, “Bu, her şeyden önce diplomasinin, ardından böyle bir operasyonu gerçekleştirmek için lojistik yeteneğin ve son olarak birden fazla gemiyle sahada bulunabilmenin ve koşulların yanı sıra hafifletme önlemlerinin, acil durum planlarının, güvenlik planlarının da yer aldığı olağanüstü derecede karmaşık bir operasyon” dedi.

Finansman, boşluğu kapatmak için kitlesel fonlamaya başvuran BM için büyük bir zorluktu. Ancak Steiner, operasyonun tamamlanması için hala yaklaşık 20 milyon dolara ihtiyacı olduğunu söyledi. Petrol ve gaz endüstrisini katkılarını artırmamakla eleştirdi.

“İnsan bazen merak edebilir, bilirsin, kitle fonlamasına katkıda bulunmak Maryland’deki bir okul sınıfındaki çocuklara gerçekten bağlı mı,” dedi.

Artık adı Yemen olan yedek gemi, bu ayın başlarında Yemen kıyılarına ulaştı ve kurtarma ekibi, operasyon sırasında yanlış adımları önlemek için teknik ve ikmal gemilerinden oluşan küçük bir filo da dahil olmak üzere benzeri görülmemiş önlemler arasında gemiden gemiye petrol transferini başlatmak için güvenli bir şekilde Safer’in yanına yanaşmayı başardı.

New York’tan AP’ye konuşan UNDP yöneticisi, “Birçok kişi bunun asla olmayacağını düşündü” ve kurtarma ekibinin tüm operasyonu tamamlaması için beş haftası olduğunu da sözlerine ekledi.

Petrolün nakledilmesinden sonra yedek geminin, sahalardan petrol getiren bir deniz altı boru hattına bağlanacağını söyledi.